NIRA Dynamics 携手 BANF 强化汽车安全

瑞典汽车软件领导者 NIRA Dynamics AB 通过与韩国 BANF Smart Tire System 建立新的合作关系，将车辆安全与预测性维护提升至新的水平。双方已签署谅解备忘录（MoU），计划将 BANF 的高频轮胎传感器集成至 NIRA 成熟的软件生态系统中，重点增强商用车的实时监测能力。

此次合作进一步巩固了 NIRA 在传感器融合与车联网解决方案领域的先锋地位。NIRA 成立于 2001 年，总部位于瑞典林雪平（Linköping），如今已发展为全球领先的汽车软件企业，其技术已部署于全球超过 1.2 亿辆汽车中。NIRA 的间接式胎压监测系统（iTPMS）近期突破 1.1 亿套销量里程碑，充分体现了其以软件为核心的车辆安全与可持续发展理念。

通过 BANF 的硬件创新拓展 NIRA 软件生态

根据协议，NIRA 将把 BANF 的三轴轮胎传感器集成至其 Road Surface Information（RSI）与 Wheel Safety Insights（WSI）平台中。这些平台目前已通过专有算法处理现有车辆传感器数据，实现轮胎抓地力估算、胎面磨损分析以及车轮松动检测等关键功能。

BANF 为此次合作带来了重要的硬件突破。其 Smart Profiler 系统可对高速旋转的轮胎内传感器进行无线供电，并直接连接车辆电池，实现稳定、连续的数据采集。这一技术解决了轮胎数字化领域中的核心难题——如何为旋转轮胎内的传感器持续供电并实时传输数据。

自 2020 年以来，NIRA 的 RSI 技术已通过联网车辆汇聚并匿名化处理数据，构建实时道路状况地图。通过引入 BANF 以 1kHz 与 4kHz 频率采样的高精度传感器，系统分辨率将显著提升，从而实现对商用车载荷以及双胎配置的更精确监测。

NIRA Dynamics 创新负责人 Otto Johansson 表示：“此次合作加速了我们构建完整车辆智能网络的愿景。我们的软件解决方案已在数百万辆车上处理数据，而引入专业硬件将解锁预测性维护和 ADAS 应用中的全新使用场景。”

从纯软件方案迈向一体化安全系统

NIRA 从基于软件的胎压监测系统，发展至多层级安全系统的过程，正是整个汽车行业趋势的缩影。其旗舰产品 Tire Pressure Indicator（TPI）通过分析轮速信号，彻底消除了对物理传感器的依赖，自 2005 年以来已减少约 4 万吨电子废弃物。近期推出的 TPI UX 在提升检测精度的同时，依然全面符合全球 TPMS 法规要求。

NIRA 与 Volkswagen Group 等汽车巨头的合作，也催生了 Road Surface Alerts 等创新解决方案。该技术基于实时摩擦系数与车辆数据，向驾驶员提供道路危险预警，显著提升行车安全性。

聚焦商用车的关键安全挑战

NIRA 将重点放在中大型商用车领域，正是回应了该领域迫切的安全需求。瑞典轮胎安全委员会数据显示，每年发生数千起车轮脱落事故，其中相当一部分导致交通事故。

NIRA 的 Loose Wheel Indicator（LWI）自 2017 年起已在 Audi 车型中量产应用，该技术利用现有轮速传感器检测螺栓松动情况。通过与 BANF 的合作，这一技术现正拓展至重型商用车辆。

对于车队运营方而言，NIRA 的综合解决方案也带来了显著运营价值。其 Winter Road Insights 产品已协助斯堪的纳维亚地区道路管理机构优化融雪盐使用量与除雪路线规划。结合 BANF 的轮胎磨损预测算法，车队可进一步降低轮胎更换成本，并提升燃油效率。

BANF 商务拓展负责人 Ron Yoogun Lee 表示：“我们的使命是通过轮胎数字化，提升成本效益、挽救生命并保护环境。轮胎仍是出行产业中最后一个高度‘模拟化’的领域。”

前瞻未来：预测分析与自动驾驶

NIRA 的技术路线图已超越传统应用场景。其 Road Surface Conditions 产品通过构建“抓地力地图”，使 SAE L2–L3 级自动驾驶车辆能够基于实时摩擦数据调整驾驶行为。数据来源涵盖多种渠道——如今也包括 BANF 提供的轮胎级传感器数据。

基于来自数百万辆车的数据，NIRA 也正在开发用于预测性基础设施维护的 AI 模型。

软件定义车辆的演进

NIRA Dynamics 与 BANF 的合作，标志着软件定义车辆安全系统演进中的一个重要里程碑。通过将 NIRA 在汽车算法领域数十年的经验，与 BANF 前沿的传感器硬件相结合，双方正在重新定义商用车车队与整车厂监测轮胎健康与道路安全的方式。

随着车联网规模的不断扩大，NIRA 将原始传感器数据转化为可执行智能的能力，使其在未来智能、安全、高效出行生态中占据关键位置。