用于向驾驶员发出车轮松动警告的软件产品——松动轮胎指示系统（Loose Wheel Indicator，LWI）达成了一项重要里程碑。截至 2021 年，已有 100 万个许可被集成到车辆中，持续帮助预防事故并避免对车辆及其周边环境造成损害。LWI 经过更新后变得更加稳健，在提升检测率的同时，也实现了更快的检测响应。
LWI 是一款纯软件产品，这意味着无需在车辆上增加任何硬件，从而最大限度地降低了成本和环境影响。系统利用车辆中已有的信息来判断车轮是否即将发生松动。通过捕捉特定的振动信号，LWI 能够在驾驶员陷入危险状况之前很早就检测到车轮松动。通常情况下，系统会在 1–2 分钟内发出车轮松动警告，使驾驶员能够在危险发生前得到充分预警。
工作原理请见: https://vimeo.com/269581426
2018 年，奥迪（Audi）成为市场上首家在其 A6、A7、A8 和 Q8 车型中搭载 NIRA 松动轮胎检测软件 LWI 的汽车制造商，大幅提升了驾驶安全性。
“近期 LWI 的开发重点在于改进信号处理算法，并结合更完善的车辆适配工具。这无疑将为我们的客户带来便利，因为在测试和开发过程中对车辆的需求将会减少。”LWI 产品负责人 Olle Hynén-Ulfsjöö 表示。
LWI 的市场前景十分广阔。随着交通出行正逐步向服务化转变（并与自动驾驶的发展相结合），对预测性维护的需求不断增长。此外，使用共享出行解决方案的用户对车辆的所有权感知较低，通常会假设车辆是安全可驾驶的—其中就包括车轮螺栓已被正确拧紧。
下一步，LWI 的开发将聚焦于提供更加完整的车轮安全解决方案，探索如何进一步提升产品的安全性，并将监测范围扩展至轮辋、悬架、车轮轴承等部件。