Im Jahr 2012 wurde von der brasilianischen Regierung das Inovar-Auto-Programm eingeführt. Gleichzeitig mit einer deutlichen Erhöhung der Steuer auf Industrieprodukte eröffnete das Programm Fahrzeugherstellern die Möglichkeit, Steuererleichterungen zu beantragen, um das bisherige Steuerniveau beizubehalten.
Voraussetzung für diese Steuererleichterungen sind unter anderem Anforderungen an den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch der Fahrzeugflotte, lokale Forschungs- und Entwicklungs- sowie Produktionsaktivitäten, die Fahrzeugkennzeichnung und die Ausstattung mit innovativen Technologien. TPMS gilt als eine solche innovative Technologie und wird mit einer Gutschrift für den Flottenkraftstoffverbrauch honoriert.
Die möglichen Einsparungen für den Fahrzeughersteller können bis zu 500 BRL (ca. 140 €) pro Fahrzeug betragen. In Verbindung mit Contran Nr. 540, das die technischen Anforderungen an TPMS aus der UNECE-Regelung R64 übernimmt, wird die Ausstattung mit denselben TPMS-Systemen, die beispielsweise in der EU, in Korea, der Türkei und in Russland verpflichtend sind, auch in Brasilien äußerst attraktiv. Dies zusätzlich zu den Umwelt- und Verkehrssicherheitsvorteilen von TPMS.
Die ersten brasilianischen OEMs haben bereits in TPI investiert, und es wird erwartet, dass weitere folgen. Die Einsparungen sind so erheblich, dass sich die Einführung wirtschaftlich deutlich lohnt.
In Brasilien sind Verbraucher an häufige Reifenpannen gewöhnt. Reifen können im Supermarkt gekauft und während des Einkaufs montiert werden oder sogar bei einem Reifenhändler entlang der Strandpromenade. Eine Lösung wie TPI, die ohne empfindliche und spezielle Sensoren in den Rädern auskommt und keinerlei Werkstattanforderungen stellt, erscheint daher als die bevorzugte Systemlösung.
TPI bleibt unabhängig vom Alter und vom Wartungszustand des Fahrzeugs funktionsfähig.